As Inusitadas Regras dos Voos Papais Reveladas
Viajar em voos comerciais, como faz o Papa Leão XIV em suas missões pelo mundo, exige mais do que pontualidade. Gennaro Anastasio, chefe de cabine sênior da ITA Airways, companhia responsável por transportar o líder católico, detalhou em entrevista ao The New York Times uma série de normas específicas e consideradas “invioláveis” pela tripulação. Essas orientações abrangem desde a maneira correta de cumprimentar o pontífice até cuidados com o banheiro utilizado por ele.
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Entre as principais proibições para a tripulação estão tirar selfies com o Papa e fazer pedidos pessoais, como orações por familiares. Caso o Papa estenda a mão, o cumprimento deve ser um aperto, sem beijos. A comunicação com o pontífice deve ser direcionada aos seus secretários pessoais, evitando contato direto. O banheiro utilizado pelo Papa, localizado na parte dianteira da aeronave, requer inspeções frequentes e deve ser mantido em perfeito estado de limpeza durante todo o voo, conforme informação divulgada pelo The New York Times.
A etiqueta também se estende ao tratamento de membros do clero. Cardeais são chamados de “eminência”, enquanto bispos recebem o tratamento de “excelência”. Anastasio compartilhou uma anedota sobre a confusão comum entre os títulos, brincando que, se um bispo for chamado de “eminência”, pode-se responder “Ainda vai ser!”. Apesar das regras de protocolo, a prioridade da equipe é atender a todas as necessidades dos passageiros, sempre buscando uma solução, como afirmou o chefe de cabine.
Como Funcionam os Voos do Papa?
Ao contrário de outros chefes de estado, o Papa não possui uma aeronave exclusiva. O Vaticano não mantém aviões próprios para os deslocamentos internacionais do pontífice. As viagens são realizadas por meio de voos comerciais fretados, com o Papa e sua comitiva acomodados na classe executiva. A ITA Airways e sua antecessora, Alitalia, são as companhias preferidas do Vaticano há mais de 60 anos para o primeiro trecho das viagens papais.
Protocolos Especiais e Logística Aérea
Os voos papais utilizam o código de chamada AZ4000, que garante prioridade nas torres de controle de tráfego aéreo para facilitar decolagens e pousos pontuais. Assim que o Papa embarca, o avião pode seguir diretamente para a pista. Os limites de bagagem de mão são flexibilizados e os tradicionais anúncios e vídeos de segurança são omitidos para permitir que os jornalistas credenciados trabalhem sem ruído de fundo.
A personalização se estende até a decoração, com tecidos bordados com o brasão papal nos encostos dos assentos. Em Roma, as viagens começam em um terminal reservado a voos VIP, com a presença de agentes da polícia militar italiana e da Guarda Suíça. Cardeais e bispos embarcam pouco antes do pontífice, que chega momentos antes da decolagem.
Alimentação a Bordo: Uma Mudança Histórica
A organização das refeições a bordo, especialmente em voos curtos, apresenta desafios logísticos. Em uma viagem recente à França, a equipe teve apenas 30 minutos para servir o café da manhã antes que o Papa iniciasse os cumprimentos aos jornalistas. O cardápio incluiu opções práticas como sanduíche de ovos mexidos, presunto cru, queijos e frutas.
A alimentação dos passageiros passou por uma transformação significativa. Antigamente, papas e alto clero recebiam refeições sofisticadas, enquanto jornalistas e funcionários leigos comiam pratos da classe econômica. O Papa Francisco, ao perceber essa disparidade em um voo para a França, questionou o chefe de cabine sobre o que os jornalistas estavam comendo. Ao ser informado, ele reagiu dizendo “Não sou rei”, e desde então, a imprensa passou a receber as mesmas refeições servidas ao clero durante os deslocamentos papais.
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